汽车同步带应该多久更换又怎么保养

来源:本站原创 点击数: 时间:2010年12月09日 【字体:
我们都尽最大努力来保护我们的车,我们都一定要保持其对所有可能的威胁和危险,维护。但是,它不应该奇怪地得知,其中一个最大的危险

高里程车也是众所周知的至少一个。虽然我们期待并设法防止发动机故障或传送失误,许多旧的或死亡病例高里程车只不过是一个失败的同步带等。然而,为了了解什么让同步带那么重要,我们如何防止失败的话,我们首先需要了解一下它做什么和我们应该期望从具体车型,当谈到预期寿命点点带。

同步带供应的重要组成部分,当谈到使您的发动机运行。也就是说,同步带是带,控制发动机的凸轮轴在整个行动,并保持平稳运行。请注意,同步带是与顶置凸轮轴发动机现在,这些都必须保持在合适的时间凸轮转动,以保持发动机的运行。请记住,一个轴,凸轮轴是打开并失去了进气和排气的引擎,同时让空气阀来创建燃烧,通风排气,从这些爆炸来。阿同步带,必须适当调整,以推动与活塞的运动时间。

当涉及到发动机,这两个最重要的条款时要记住约同步带说是“干扰”发动机和“不干涉”发动机。干扰引擎有一个阀门和活塞之间的空间非常非常小的金额,而不干涉引擎往往有更多的空间。

引擎的不同类型,一个主要的区别搞清楚如何时坏同步带失败可以为您的引擎。在一间干扰发动机的阀门和活塞队,一单或休息一点点空间,在皮带可以传送到一个开阀活塞飞行。当发生这种情况,它类似于发动机的自我毁灭,因为它很快就会成为什么比一个更混乱的金属无法使用。这并不是说,但是,在一个无干扰发动机同步带失败不会造成损害,因为它可能仍然会造成很大的伤害许多发动机部件。但总的来说,在一个无干扰发动机正时皮带故障不会削弱电机。

无论什么样的运动类型是你的车目前,在同步带失败将导致引擎突然停止。这意味着,你的汽车会突然停止运行,你将无法得到它重新开始。在所有情况下,这意味着调用拖车来接你现在不运行的车辆。
如果这一切听起来像是一场噩梦,那是因为它可以真正成为了一个骨灰盒。幸运的是,虽然,同步带失败是有点容易预防的,虽然它可能不是世界上最便宜的还是最简单的操作,这绝对是一个更好的选择,无论是购买新车或一个新的引擎。

当然,检查时看到你的同步带最后修订并不总是最简单的任务之一。如果你已经拥有你的车,和曾经有过它在过去取代你,你应该写在什么时候被改变了它的里程。如果,但是,您购买的汽车使用,有可能根据您的车罩,赋予变化的最后里程位于贴纸。如果你不能找到这个贴纸,比它可能是更好的皮带有改变,只是为了安全起见。如果你有你的车主手册,它详细地时,应带应该有所改变。

如果你有麻烦找出确切的皮带应该改变,你可以请教一个本地技工或联系经销商的确切数目。一个好的经验法则是,同步带应改为每60000至75000英里,但也有一些带的设计到最后改变之前,需要10万英里。无论不过,最好不要让一个带走超过80,000英里左右,即使建议的更改点是高了很多。改变你的皮带早期,绝对是一个很大的安全引擎,和一个小口袋里拿钱出来可以为您节省很多钱,在长期的新车。

请记住,即使你可能得到您更换机油每3000英里,并执行所有您预定的维修服务,没有什么可以拯救一同步带失败你。请务必要定期更换您的同步带和认证的技工。它意味着一个良好的运行之间的汽车和金属毫无用处不同。

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